Przerwa w pisaniu.

Od 7 maja nastąpi przerwa w pisaniu dlatego, iż wyjeżdżam waz z rodziną na zasłużony urlop. Za wszystkie utrudnienia i rozczarowania PRZEPRASZAM !

Pierwszy dzień kursu - płatność za kurs.

Pierwszego dnia kursu który jest chyba najdłuższym dniem ok 11 godzin. W pierwszej kolejności będziecie kompletować dokumenty które tak rzetelnie zbieraliście. Potem małe wprowadzenie w tematykę lotnictwa i Ryanair, oraz rozdanie książek (dość grubych) z których będziecie czerpać wiedzę. Następnie wypełnianie dokumentów odnośnie nadania numeru PPSN czyli irlandzki odpowiednik naszego numeru PESEL. Oraz wniosek o otwarcie konta w BANK OF IRELAND. Jeżeli chodzi o płatność za kurs to ma się to tak:

• kredyt w Bank of Ireland który spłacacie przez 12 miesięcy z czego RYANAIR oddaje wam 85% tych kosztów. (kredyt ten jest brany w waszym imieniu przez rzetelnego pracownika ośrodka szkoleniowego)
  
• sami opłacacie kurs
  

Bardzo często wybierana jest opcja 1 dlatego, że do kredytu za kurs możecie dodatkowo pożyczyć do 3.000 Euro na pierwsze wydatki (a uwierzcie mi że podczas kursu będzie ich sporo). Po kilku godzinach spędzonych nad różnego rodzaju formularzami pójdziecie przymierzać wasze uniformy :) i to jest chyba najlepsza część kursu która motywuje do działania bo który z was nie chciał by założyć takiego uniformu :). Po tym wszystkim jest INTERVIEW z managerem HR Department Ryanair. Interview bardzo ciężkie dlatego iż od tej rozmowy będzie zależeć czy zostaniecie na kursie. ( JEŻELI Z JAKICHKOLWIEK PRZYCZYN NIE WYTRWACIE KURSU TO NIE MACIE OBOWIĄZKU ZA NIEGO PŁACIĆ!!!) Niestety nie mogę zdradzić szczegółów tego Interview gdyż jest ono objęte ścisłą tajemnicą. Po całych dniach formularzy i pytań oraz przebierania możecie w końcu z szczegółowym grafikiem kursu i grubą książką odpocząć ale nie na długo bo wasza "wychowawczyni" wręczyła wam plik 80 pojęć do wkłucia :) np. PAX - Passengers, White House - General directions Head Office in Dublin. :) A co następnym razem: szczegółowy grafik kursu :)

STRONA WIRTUALNYCH LINII LOTNICZYCH RYANAIR W BUDOWIE.

INFORMUJEMY IŻ ZA KILKA DNI JUŻ UKAŻE SIĘ STRONA WIRTUALNYCH LINII LOTNICZYCH RYANAIR. W OBECNEJ CHWILI TRWAJĄ PRACE (W CZASIE WOLNYM) NAD UZUPEŁNIANIEM STRONY (ALE JAKO IŻ NIE MAM SMYKAŁKI INFORMATYCZNEJ TO TROCHĘ TO POTRWA PRZEZ NAUKĘ DO SUKCESU).
DZIĘKUJĘ ZA CIERPLIWOŚĆ!
www.ryanairvaa.vgh.pl

Coś na temat kursu - Dalmac Aviation (Dublin - Rush)

Bilet który otrzymacie na kurs do Dublina jest biletem darmowym i bezzwrotnym biletem na przelot w jedną stronę. Wcześniej poprzez e-maila otrzymacie informacje o zakwaterowaniu (niestety zakwaterowanie również jest płatne, z reguły są małe kwoty). Po interview musicie wpłacić wpisowe (ok. 250 E) na wszelkie dokumenty. Jeśli chodzi o uniform również jest on płatny (tylko piloci dostają komplet darmowych uniformów). Bardzo ważne jest to abyście władali naprawdę biegłym angielskim dlatego, że mówienie n terenie ośrodka szkoleniowego innym językiem niż międzynarodowy język lotniczy (angielski) jest surowo zabronione i grozi wydaleniem z kursu!!!.

Jeżeli macie jakiekolwiek pytania dotyczące opublikowanych postów proszę zadawajcie je w komentarzach i za jakiś czas wszystkie je opublikuje i na nie odpowiem!!

Pilot na reala i pilot na virtual.

WAŻNA INFORMACJA!
Jeśli interesujecie się lotnictwem i posiadacie Microsoft Flight Simulator X to ruszyły wirtualne linie lotnicze RYANAIR wiecej na EURO-BOOK.NET :) Serdecznie zapraszam!! Ja też początki lotnictwa zaczynałem na tej grze teraz już tylko w czasie wolnym bo latanie mam na reala :)

Interview cz. 2

Po waszym głównym interview otrzymacie odpowiedź tak lub nie, oraz szereg dokumentów do skompletowania np. udokumentowanie waszych ostatnich 5 lat życia (gdzie byliście na wakacjach + imię i Nazwisko oraz adres i telefon osoby która może to potwierdzić) część z tych dokumentów jest "chora" ale takie są przepisy. Drugą ważną rzeczą jest wasze SECIURITY PASS (czyli przepustka przez odprawę paszportową) tu musicie okazać oświadczenie o niekaralnośći, oraz pobiorą wam odciski palców. Jeżeli pracowaliście w innych krajach to musicie wybrać z tamtejszego posterunku policji zaświadczenie iż nie byliście w tym kraju karani. Oprócz tego 2 zdjęcia i kopia paszportu oraz dowodu osobistego. Po skompletowaniu wszystkich dokumentów czekacie na bilet (w przypadku gdy kurs odbędzie sie w Dublinie) jeśli kurs ma miejsce we Wrocławiu to poprostu jedziecie do Wrocławia :) Niesety kurs dla RYANAIR jest kursem PŁATNYM!!! (dlaczego? - A no dlatego iż RYANAIR przekazuje tzw. tajemnice firmowe oraz iż o RYANAIR stworzył ośrodki szkoleniowe w Europie. Nie orientuję się ile wynośi w tej chwili opłata za kurs ale jak ja byłem w CABIN CREW to płaciłem 1456E. Więcej o tym już w następnej częsci dlatego, że jutro mam dużo lotów więc muszę się wyspać. Opisze wam równierz jak wygląda kurs, jak przebiegają egzaminy oraz jak wygląda dzień pracy w CABIN CREW. Oraz mój dzień pracy jako pilota. W dalszej częsci przewiduje opis szoły dla pilotów. Zapraszam do dlaszej lektury i proszę o wasze opinie w kometarzach.

FLOTA RYANAIR

FLOTA RYANAIR:
Boeing 737-800
Pasażerowie: 187
Załoga: 4
Piloci: 2

Interview Cz.1

Wymagania dotyczące pracy dla Ryanair (z 2007 roku) :

• wiek powyżej 18 lat,
• wzrost od 175 do 188 cm.
• miła aparycja,
• biegła (w mowie i piśmie) znajomość języka angielskiego (dodatkowym atutem będzie biegła znajomość drugiego języka obcego)
• umiejętność pływania,
• posiadanie europejskiego paszportu ! (bardzo ważne)
• niekaralność (bardo ważne!!!!)

Jak będzie wyglądać wasze interview ??

Na samym początku zostaniecie poproszeni o wypełnienie kwestionariusza osobowego (i w tym momencie należy już władać biegłym angielskim, gdyż formularz jest po angielsku). W tym formularzu będą dość proste informacje tzn. pytanie o umiejętność pływania itp itd. (wszystkie wasze odpowiedzi będą w późniejszym toku kursu sprawdzane!!!). Po wypełnieniu formularza przejdziecie prezentacje odnośnie RYANAIR. Potem każdy z osobna przejdzie indywidualne INTERVIEW z managerem Ryanair Low Fares Airlines. :) (również w języku angielskim). Manager pyta o twoje imię, nazwisko, jaką szkołę ukończyłaś (ukończyłeś) i dlaczego chcesz pracować dla Ryanair. Jest to wasze pierwsze ale nie ostatnie inerview, podczas kursu podobnych interview bedzie jeszcze 2. Po interview czekacie kilka dni na odpoweidź TAK lub NIE. A co potem dowiecie się już następnym razem. (bo czas na mnie - pasażerowie czekają)

Praca dla linii lotniczych - Jak zacząć ??

W pierwszej kolejności zadajcie sobie pytanie czy naprawdę chcę tak pracować. Wbrew pozorom praca dla linii lotniczych nie jest wcale prosta. Jest to wysiłek dla Siebie samego jak i dla twojej rodziny. Praca po 14 godzin dziennie nawet najbarwniej zdrowej fizycznie osobie daje siwe znaki. Oczywiście nie w każdej linii lotniczej na początku możecie zrobić kokosy. Wiele linii lotniczych taki jak Ryanair na początku pracy oferuje minimum (tylko w przypadku pracy na stanowisku CABIN CREW). Dlaczego minimum a no dlatego iż okres 12 miesięcy pracy jest tak jakby sprawdzianem dla Was samych i waszej wytrzymałości. Ok. Jeżeli już macie 100% pewność iż chcecie spróbować swoich sił jako Flight Attendent to zapraszam na stronę www.dalmac.ie tam złóżcie formularz rejestracji, bądź wjedźcie na www.kmhr.pl . Jeżeliwasze CV zostanie zaakceptowane to po paru tygodniach otrzymacie zaprosenie na interviev. Obecnie nie posiadam dużej wiedzy jak takie iterviev wygląda ale jestem pilotem więc zapytam jakiegoś kadeta jak to wszystko wygląda i dam wam znać. Za kilka dni napiszę coś na temat interviev jak ono przebiea co jest wymagane do pracy na pokładzie.

Dlaczego powastał ten blog ??

Blog ten powstał ze względu na wiele pytań dotyczących pracy dla linii lotniczych Ryanair. Wszelkie odpowiedzi na wasze wszystkie pytania które przez tyle miesięcy otrzymywałem poprzez e-mail zostaną w najbliższym czasie opublikowane.